1) 針對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)情況及輸送物料的特性，我公司采用正壓濃相倉泵（NCP倉泵）系統(tǒng)進(jìn)行物料輸送，具有環(huán)保、能耗低、磨損小、配套設(shè)備規(guī)格小等優(yōu)點(diǎn)。

2) 我公司每一套氣力輸送系統(tǒng)均為根據(jù)特定的料性、工況設(shè)計(jì)的非標(biāo)系統(tǒng)，具有獨(dú)特的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念。

3) 我公司氣力輸送系統(tǒng)采用PLC控制，自動(dòng)運(yùn)行，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，用戶使用、維護(hù)方便。系統(tǒng)采用SIEMENS S7系列PLC全自動(dòng)控制運(yùn)行，PLC柜上配有觸摸屏，便于操作。PLC配置MODBUS R485協(xié)議的通訊接口，以完成與買方DCS的通訊。

4) 我公司在與高校聯(lián)合研發(fā)的計(jì)算軟件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實(shí)際運(yùn)行的數(shù)據(jù)，修正其計(jì)算參數(shù)，使得計(jì)算結(jié)果更符合工程實(shí)際情況。

5) 我公司設(shè)計(jì)制造的倉式泵結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、密封性好，輸送能力大，輸送距離較長，能滿足生產(chǎn)的要求，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，除壓縮氣體外，無需別的動(dòng)力，沒有與物料接觸的轉(zhuǎn)動(dòng)部件，故障少，運(yùn)行的可靠性好。

6) 我公司氣力輸送系統(tǒng)采用倉泵等灰方式，灰斗中基本不會(huì)出現(xiàn)“冒灰”現(xiàn)象。

7) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)灰斗下配置適當(dāng)大容量的倉泵，送灰節(jié)拍少，倉泵裝灰量多，穩(wěn)流段長，穩(wěn)流段空氣耗量少，減低了對(duì)管道的磨損。因此有效地延長了設(shè)備的壽命。

8) 輸送頻率低，降低吹掃管道的次數(shù)，（吹灰排空階段減少），壓縮空氣量隨之降低，也減少了對(duì)管道的磨損，因?yàn)榇倒軙r(shí)，灰流速度快。

9) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)在供氣母管、輸送管道上均設(shè)置壓力變送器，用于監(jiān)控系統(tǒng)輸送狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整輸送參數(shù)。輸送管上設(shè)置1只防堵型壓力變送器，用于監(jiān)控輸送管道的壓力變化，調(diào)節(jié)供氣閥門的開啟，起到自動(dòng)防堵的功能。在供氣母管上，設(shè)置1只防堵型壓力變送器，監(jiān)控供氣壓力，若供氣母管壓力低于0.45MPa，則倉泵無法開啟，不能輸送，以防輸送管堵管。

10) 自動(dòng)防堵裝置：在輸送管道始端，設(shè)有助吹（防堵）氣閥組件，當(dāng)輸送管道壓力達(dá)到上限時(shí)，自動(dòng)打開進(jìn)氣，以稀釋管道內(nèi)物料的濃度，避免堵管，當(dāng)壓力降到下限時(shí)，關(guān)閉氣閥，正常輸送。

11) 倉泵上有3路進(jìn)氣——頂部上壓氣、底部流化氣及出口的輸送氣，三者有機(jī)配合，達(dá)到低速、低耗能的安全輸送。